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摘要:
新建隧道出口段近接穿过已建高架桥,为了确保隧道施工期间桥梁的稳定性,对施工过程进行了数值模拟分析,比较了先开挖浅埋侧隧道与先开挖深埋侧隧道2种开挖施工顺序,重点研究了施工过程中地表沉降、桥墩位移、桥梁内力等方面的内容.计算结果表明:隧道上半断面的中导洞和两侧弧导洞开挖对地表沉降和桥墩位移的影响最为直接,为关键施工步;隧道施工对5号墩和6号墩影响较大,隧道施工宜采取先开挖浅埋侧的方案,监控量测中应将5号墩、6号桥墩及之间的梁体作为重点关注对象.
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文献信息
篇名 浅埋偏压隧道下穿桥梁的施工方案研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 浅埋偏压隧道 施工方案 力学行为 数值模拟
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 隧道/地下工程
研究方向 页码范围 93-98
页数 分类号 U455
字数 2687字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2012.04.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何川 西南交通大学地下工程系 351 7915 49.0 72.0
2 李讯 西南交通大学地下工程系 3 18 3.0 3.0
3 陈菲 西南交通大学地下工程系 4 53 4.0 4.0
传播情况
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浅埋偏压隧道
施工方案
力学行为
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