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摘要:
针对我国内河航运发达,货物运输量大,事故多发的现状,从理论上建立了船舶碰撞与搁浅的数学概率模型,归纳了引起事故发生的原因并举例进行了计算,分析了不同因素对事故发生概率的影响,所介绍和使用的方法可以在不同的内河航道上使用,对于船舶航运、风险评估、航道管理具有现实意义。
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文献信息
篇名 内河航道船舶碰撞与搁浅风险概率研究
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 内河航道 船舶 碰撞 船舶搁浅 风险概率
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 船舶设计与研究
研究方向 页码范围 8-11
页数 4页 分类号 U661.4
字数 2861字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5388.2012.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜训柏 江苏海事职业技术学院船舶与港口工程系 21 41 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
内河航道
船舶
碰撞
船舶搁浅
风险概率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
总被引数(次)
4142
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