车下设备悬挂刚度对车辆平稳性影响

• 作者: 吴会超 邬平波
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 汽车平顺性及舒适性 弹性车体 悬挂刚度
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 73-77,130
• 分类号: U461.4
• 字数: 2574字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2012.04.017

摘要

为分析车下设备悬挂刚度对车辆平稳性的影响,通过对某型动车的车体有限元模型进行模态计算,并利用多体动力学软件SIMPACK的接口模块FEMBS建立该动车的刚柔耦合系统动力学模型,研究不同的设备悬挂刚度对车体与设备的耦合振动影响.通过刚性与弹性两种不同的联接方式对的比分析可知,弹性联接方式能够对车体的弯曲振动起到抑制作用,由此大大降低设备对车体振动的影响.刚度优化仿真结果表明:车下设备悬挂刚度的不同对车辆的平稳性指标有着重要的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邬平波	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	140	1972	24.0	38.0
2	吴会超	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	9	125	5.0	9.0