黄土隧道围岩工程特性及纵向位移分析

• 作者: 张顶立 扈世民
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 黄土隧道围岩 工程特性 结构性 垂直节理 围岩位移
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 页码范围: 33-39
• 分类号: U451.2
• 字数: 4850字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2012.05.06

摘要

以采用台阶法施工的兰渝铁路黄土隧道为背景,通过三轴固结排水剪切试验分析黄土隧道围岩的工程特性,采用FLAC3D对隧道施工过程进行模拟,选取双线性应变硬化/软化遍布节理模型模拟黄土隧道围岩的工程特性,研究黄土隧道围岩的纵向位移.结果表明:隧道开挖扰动破坏了黄土隧道围岩的结构性；黄土隧道围岩的摩尔破坏包络线为双线性折线；黄土隧道围岩垂直节理遍布发育；围岩纵向位移总体上是边墙处小于拱顶处,围岩先期纵向位移约占总纵向位移的33％～41％,随着掌子面推进围岩纵向位移趋于稳定；预留核心土可有效地控制围岩纵向位移和塑性区的发展,有利于掌子面的稳定和施工安全；掌子面空间约束效应的影响范围约为-4R～4R (R为隧道开挖当量半径)；由本文模型预测的围岩先期纵向位移与既有理论结果相符,但更能反映黄土隧道围岩的工程特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张顶立	北京交通大学隧道及地下工程实验研究中心	231	5583	44.0	64.0
2	扈世民	北京交通大学隧道及地下工程实验研究中心	7	169	6.0	7.0