铁路集装箱中心站班列编组方案数学模型

• 作者: 徐石 李梦潇 马国忠
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 学科: 哲学
• 关键词: 编组站 铁路集装箱中心站 班列运输 编组方案 数学模型
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 13-17
• 分类号: A
• 字数: 4001字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9590.2012.03.004

摘要

针对已开通运营的铁路集装箱中心站相继开行诸多集装箱班列的实际,构建了集装箱班列编组方案选优的数学模型.该模型是在借鉴已有列车编组计划优化模型的基础上,根据其运输组织的特点,建立了在路网情形下,考虑了包括车站班列中转改编能力储备约束和区段牵引定数限制因素在内的单组班列编组方案选优的数学模型.该模型将一支集装箱箱流可能需要二次及其以上中转改编问题转变为多次一站中转改编问题来描述.因而,该模型复杂度大为降低,且为线性0-1规划模型,决策变量规模为2n3 - 5n2+3n.因而,该模型可以应用现有较为成熟的线性规划算法进行求解.另外,该文还运用模型实例来说明该模型对实际问题的有效描述.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马国忠	西南交通大学交通运输与物流学院	35	477	11.0	21.0
2	李梦潇	西南交通大学交通运输与物流学院	2	11	2.0	2.0
3	徐石	西南交通大学交通运输与物流学院	1	9	1.0	1.0