基于轴辐网络模型的中欧集装箱航线优化

• 作者: 叶玉瑶 吴旗韬 张虹鸥 陈伟莲
• 来源期刊: 中山大学学报（自然科学版）
• 学科: 经济
• 关键词: 轴辐网络 枢纽港 优化模型
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 页码范围: 131-138
• 页数: 8页
• 分类号: F542
• 字数: 5085字
• 语种: 中文

摘要

国际经济发展刺激跨洋集装箱运输需求不断增长,航运企业在航线中配置几个枢纽港,枢纽港通过较小的船舶转运到相连集货港,集装箱运输网络呈现轴辐网络形态.该研究选择中国和西北欧36个集装箱港口作为研究对象,建立集装箱海运轴辐网络模型,假设航运网络为纯轴辐网络形态,研究非容量限制下单配置枢纽中位问题,通过计算网络运输总成本,优化航线网络中枢纽港个数和位置,优化航运网络结构.该研究建立了非对称成比例模型,对欧盟的港口集装箱统计数据进行分解,得到不同方向航线港口间的运输矩阵.模拟结果表明,轴辐网络相对传统直线网络可节省53％～95％运输成本;枢纽港个数设置为6个,网络运输总成本达到最小,但东西向和双向航线中,最优枢纽港个数随着折扣系数的不同有差别;香港、高雄和上海是中国区域最优枢纽港;在北欧,最优枢纽港包括泽布吕赫港,汉堡港和勒阿弗尔港.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴旗韬	广东省科学院广州地理研究所	10	283	9.0	10.0
10	张虹鸥	广东省科学院广州地理研究所	2	83	2.0	2.0
11	叶玉瑶	广东省科学院广州地理研究所	2	83	2.0	2.0
12	陈伟莲	广东省科学院广州地理研究所	1	23	1.0	1.0