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摘要:
为控制机械振动向船体结构传递,基于不均质结构振动隔离原理,对铺板连接结构进行减振设计.采用有限元方法建立各设计方案的计算模型,进行激励源在铺板不同位置工况下的动响应分析,对比各方案的减振效果并开展缩比模型试验.分析结果表明,U形连接结构对抑制振动从铺板向圆柱壳体传递效果较好;适当减小连接板厚度,减振效果呈增加的趋势.缩比模型测试结果显示,U形连接结构在2 Hz~4 kHz频段有大于4dB的减振效果,仿真计算结果与试验结果吻合较好.
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文献信息
篇名 铺板连接结构减振设计分析
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 铺板 连接结构 减振设计 有限元
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 54-62
页数 分类号 U661.4
字数 5157字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2012.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈美霞 华中科技大学船舶与海洋工程学院 60 615 14.0 22.0
2 黄惜春 9 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
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有限元
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中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
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