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摘要:
采用CHEMKIN中的反射激波管模型,模拟了生物柴油的燃烧,探讨了不同当量比和EGR率对生物柴油的碳烟前驱体多环芳香烃中的苯、萘、菲、芘的影响.研究表明:当量比由1.0,1.7到2.1逐渐增大,苯、萘、菲、芘的摩尔分数变小,抑制多环芳香烃的形成,减少碳烟;前期EGR率为0,5%,10%,20%和40%时苯的曲线几乎重合,4μs后EGR率为40%;萘、菲、芘随EGR率增大呈增大趋势.
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文献信息
篇名 当量比/EGR率对生物柴油多环芳香烃影响的理论分析
来源期刊 郑州大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 生物柴油 当量比 EGR率 PAHs 理论分析
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 化工与材料工程
研究方向 页码范围 111-115
页数 5页 分类号 TK411+.511
字数 3248字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6833.2012.04.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王忠 江苏大学汽车与交通工程学院 280 1991 20.0 31.0
2 许广举 江苏大学汽车与交通工程学院 32 229 9.0 13.0
3 李瑞娜 江苏大学汽车与交通工程学院 48 121 6.0 8.0
4 李立琳 河南工程学院机械工程系 22 80 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
生物柴油
当量比
EGR率
PAHs
理论分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
郑州大学学报(工学版)
双月刊
1671-6833
41-1339/T
大16开
河南省郑州市科学大道100号
36-232
1980
chi
出版文献量(篇)
3118
总下载数(次)
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总被引数(次)
21814
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