EGR率对生物柴油燃烧颗粒的影响

• 作者: 何利娜 刘帅 李瑞娜 王忠 赵洋
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 地球科学
• 关键词: 柴油机 生物柴油 废气再循环 颗粒 排放
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 380-385
• 页数: 6页
• 分类号: X703.5
• 字数: 3320字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2015.04.002

摘要

为进一步降低柴油机的颗粒排放,通过建立改进颗粒排放模型,改变进气成分,探讨不同EGR率(0,10％,20％,30％,40％)对柴油机燃用不同掺混比例生物柴油(B0,B50,B100)的颗粒质量、颗粒粒径以及颗粒数的影响,并考察生物柴油结合EGR对颗粒的作用效果.结果表明:随着EGR率增加,颗粒排放呈先升高后降低的趋势,当EGR率增加到20％时,颗粒排放达到峰值,缸内颗粒的最高质量浓度增加,颗粒的分布区域增加;随着EGR率和生物柴油掺混比的增大,颗粒粒径分布发生由核态向聚集态再向核态的转变,核态颗粒数随EGR率升高呈先减小后增加趋势;相同EGR率下,核态颗粒数在颗粒总数量中所占比例随生物柴油掺混比的增加而增加,聚集态颗粒与核态颗粒的变化规律相反.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王忠	江苏大学汽车与交通工程学院	280	1991	20.0	31.0
2	李瑞娜	江苏大学汽车与交通工程学院	48	121	6.0	8.0
3	赵洋	江苏大学汽车与交通工程学院	40	140	7.0	9.0
4	刘帅	江苏大学汽车与交通工程学院	54	114	7.0	8.0
5	何利娜	江苏大学汽车与交通工程学院	1	4	1.0	1.0