基于路基面不均匀变形的路堤地基差异沉降限值研究

• 作者: 刘潇潇 李铁 王佳敏 罗强 陈虎
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路基面不均匀变形 路堤地基差异沉降 控制限值
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 全国土工离心模拟技术学术交流会专栏
• 页码范围: 90-94
• 分类号: U213.1
• 字数: 3452字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-5485.2012.02.018

摘要

根据路堤地基差异沉降的特性,建立了错台式和渐变式路堤地基差异沉降计算模型.运用有限元计算方法,对路堤地基差异沉降引起的路基面变形规律进行了讨论,并对有限元计算结果的可靠性进行了土工离心模型试验的验证.提出了基于路基面不均匀变形限值的地基差异沉降控制标准.分析表明:地基差异沉降限值受路堤高度、地基差异沉降渐变段长度影响；随着路堤高度的增加或地基差异沉降渐变段长度的加大,地基差异沉降限值均呈增大趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗强	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	143	1196	19.0	28.0
2	陈虎	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	17	142	8.0	11.0
3	李铁	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	5	40	4.0	5.0
4	王佳敏	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	2	13	1.0	2.0
5	刘潇潇	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	4	49	3.0	4.0