基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
建立基于黏滑振动理论的雨刮器2自由度非线性动力学模型,通过数值计算的方法,利用分岔图和相轨迹证实刮刷过程中普遍存在的黏滑振动现象,并分析不同刮刷速度下的非线性黏滑振动特性;采用时间历程和等高线图分析黏滑振动的时空分布,通过占空比及对刮痕数量的定量统计,对刮刷效果进行评价分析.研究发现:不同刮刷速度下黏滑现象的发生及其振动特性具有复杂的非线性特征;当名义刮刷线速度大于0.725m·s-1时,无黏滑振动现象;提高刮刷速度能有效抑制黏滑振动的发生,减轻刮痕分布的不均匀性对刮刷效果的影响.
推荐文章
平方非线性对屈曲薄板振动性能影响的研究
2倍超谐振动平方非线性屈曲薄板试验研究
高速列车齿轮传动系统黏滑振动特性分析
齿轮传动系统
参数振动
自激振动
蠕滑率
建筑结构非线性阻尼及其振动反应研究
振动反应
非线性阻尼比
阻尼机理
别克GL-8汽车后刮水器刮刷角度设计改进
别克GL-8汽车
汽车后刮水器
刮刷角度
刮水片
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 雨刮器非线性黏滑振动及其对刮刷效果的影响
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 汽车雨刮器 黏滑振动 刮刷效果 分岔 混沌
年,卷(期) 2012,(9) 所属期刊栏目 机械、车辆与能源工程
研究方向 页码范围 1376-1381
页数 分类号 TB533
字数 4159字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2012.09.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张立军 同济大学汽车学院 150 2374 24.0 41.0
2 黄萌 同济大学新能源汽车工程中心 4 16 2.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (3)
二级引证文献  (0)
1997(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
汽车雨刮器
黏滑振动
刮刷效果
分岔
混沌
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导