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摘要:
为探讨大跨度混合梁斜拉桥施工过程中结构非线性稳定性的变化规律及其影响因素,以鄂东长江大桥为研究对象,按照结构型式及施工工序的特点,采用LSB和ANSYS有限元软件计算大桥施工过程非线性稳定安全系数并获得结构失稳形态,分析了非线性因素对静力稳定性的影响规律.此外,探讨了混合梁斜拉桥设计与施工工程参数——钢混结合部位置、索梁锚固方式、施工临时荷载及横向风荷载与大桥施工过程非线性稳定性的关系.结果表明,上述工程参数对施工过程非线性稳定性有不同程度的影响,但总体上并非其控制性因素.
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文献信息
篇名 鄂东长江大桥施工过程非线性稳定性分析
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 鄂东长江大桥 施工过程 非线性稳定安全系数 失稳模式 工程参数
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 741-747
页数 7页 分类号 U445.47
字数 5362字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2012.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵雷 西南交通大学土木工程学院 104 1127 17.0 27.0
2 杨兴旺 西南交通大学土木工程学院 13 198 9.0 13.0
3 孙才志 西南交通大学土木工程学院 8 80 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
鄂东长江大桥
施工过程
非线性稳定安全系数
失稳模式
工程参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
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