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摘要:
针对车用永磁同步牵引电机的应用需求,提出一种基于母线电压变化实时调整的定子电流优化控制方法.电动汽车运行中由于电池的充放电过程引起直流母线电压变化,造成电机的基速和转折速度变化,导致电流调节器失控与电机系统电压利用率低.因此,基于母线电压变化的控制策略,提出依据母线电压等效折合,同比调整电角速度的方法,直接对控制指令进行实时调整,有效防止调节器饱和,提高电压利用率和电机效率.仿真和试验结果证明了该方法的有效性.
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文献信息
篇名 基于母线电压动态变化的电动汽车永磁同步电机控制策略
来源期刊 电机与控制应用 学科 工学
关键词 永磁同步电机 定子电流最优控制 电压变化 电动汽车
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目 控制与应用技术
研究方向 页码范围 24-29
页数 6页 分类号 TM351
字数 2546字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄苏融 上海大学机电工程与自动化学院 96 1066 19.0 27.0
2 王爽 上海大学机电工程与自动化学院 43 99 6.0 9.0
3 王维辰 上海大学机电工程与自动化学院 2 5 1.0 2.0
4 史岱 上海大学机电工程与自动化学院 2 3 1.0 1.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
永磁同步电机
定子电流最优控制
电压变化
电动汽车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电机与控制应用
月刊
1673-6540
31-1959/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-199
1959
chi
出版文献量(篇)
4216
总下载数(次)
2
总被引数(次)
22702
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