LUDV多路阀的挖掘机电液流量匹配控制系统特性

• 作者: 刘伟 徐兵 朱晓军 杨华勇
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 电液流量匹配控制 挖掘机 节能 负载敏感系统
• 年，卷（期）: 2012,（8）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 1360-1368
• 页数: 9页
• 分类号: TH137.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2012.08.002

摘要

为了提高挖掘机液压系统的操控性和节能性,采用电比例泵和电比例多路阀同步、开环控制方式的电液流量匹配控制系统.以2t挖掘机试验样机为研究对象,分析基于与负载压力无关的流量分配(LUDV)多路阀的电液流量匹配控制系统的结构原理和特点,建立基于Adams和AMEsim的挖掘机机液联合仿真模型;以LUDV负载敏感系统为对比研究对象,通过挖掘机动臂和铲斗复合动作,仿真与试验分析电液流量匹配控制系统的稳定、响应和节能性,并进行挖掘机流量饱和和典型挖掘工况的试验研究.结果表明:仿真与试验结果吻合较好,验证仿真模型的准确性,仿真模型可用于进一步理论研究;与LUDV负载敏感系统相比,基于LUDV多路阀的电液流量匹配控制系统改善了系统的稳定性和响应性,压力裕度减小了0.9～1 MPa,提高系统的节能性.通过典型挖掘工况对整机能耗进行评估,与LUDV负载敏感系统相比,电液流量匹配控制系统系统压力裕度降低了1MPa,节能达12％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐兵		148	2827	30.0	45.0
2	杨华勇		350	6927	43.0	64.0
3	刘伟		73	531	16.0	20.0
4	朱晓军		3	42	2.0	3.0