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摘要:
针对气体分离设备装备舰船的适用性问题,通过分析深度冷冻法、变压吸附法、膜分离法及ITM、OTM、CAR、FTSA等气体分离工艺的特点,结合舰船的特殊环境要求,说明舰用制氧、制氮工艺采用变压吸附和膜分离技术最具可行性,可以满足舰船对氧、氮气体用量需求及品质要求.耦合变压吸附、膜分离的氧氮一体化联合分离技术可以更为合理地利用船用资源,是今后舰船氧、氮保障相关技术发展的新方向.
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文献信息
篇名 舰船氧、氮气体分离技术现状与展望
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 舰船 氧气 氮气 空分 深冷 变压吸附 膜分离
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 102-107
页数 分类号 U664.8
字数 5917字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2012.02.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘维国 海军驻大连船舶重工集团有限公司军事代表室 2 6 1.0 2.0
2 刘辉 13 53 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
舰船
氧气
氮气
空分
深冷
变压吸附
膜分离
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
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4
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8939
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