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摘要:
从多轴转向车的实际运行工况出发,以三轴车为例对低速下多轴车的机动性进行研究.建立了三轴车辆的二自由度模型,提出了以最小转弯半径为目标的控制策略,与目前最常用的零质心侧偏角控制策略进行比较分析,并利用制作的模型车进行操纵稳定性仿真、实验验证对比,论证了该控制策略的可行性.
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文献信息
篇名 极低车速下三轴转向车辆机动性的分析与验证
来源期刊 山东理工大学学报:自然科学版 学科 交通运输
关键词 多轴转向车辆 控制策略 机动性 实验验证
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 79-82
页数 4页 分类号 U469.6
字数 2475字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6197.2012.02.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王树凤 山东理工大学交通与车辆工程学院 29 433 11.0 20.0
2 巩建坡 山东理工大学交通与车辆工程学院 1 1 1.0 1.0
3 贺翠华 山东理工大学交通与车辆工程学院 2 9 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
多轴转向车辆
控制策略
机动性
实验验证
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6197
37-1412/N
大16开
山东省淄博市张周路12号
1985
chi
出版文献量(篇)
2724
总下载数(次)
4
总被引数(次)
12440
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