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摘要:
为了提高多轴车辆低速机动性和高速稳定性,以三轴商用车为研究对象,建立了三轴车辆转向的二自由度(2-DOF)动力学模型,基于Simulink设计了前/中轴机械转向+后轴比例控制转向、前轴机械转向+中/后轴比例控制转向2种控制策略,并分析了在前轮角阶跃输入下质心侧偏角、横摆角速度及侧向加速度随时间变化规律.
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文献信息
篇名 三轴车辆多轮转向控制策略分析
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 三轴车辆 全轮转向 控制策略 转向性能分析
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 7-11
页数 5页 分类号 U463.4
字数 3386字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2018.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王保华 湖北汽车工业学院汽车工程学院 64 566 11.0 21.0
2 王世成 湖北汽车工业学院汽车工程学院 5 9 2.0 2.0
3 盛智权 湖北汽车工业学院汽车工程学院 5 5 1.0 1.0
4 陈小兵 湖北汽车工业学院汽车工程学院 13 17 2.0 3.0
5 谢宇航 湖北汽车工业学院汽车工程学院 4 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
三轴车辆
全轮转向
控制策略
转向性能分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
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1722
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