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摘要:
为提高城市路网失效传播分析和可靠性分析的准确性,研究了路网发生故障的3种失效形式.在此基础上,基于复杂网络理论,提出了一种多粒度复杂网络模型;通过构建粒度空间,将城市交通广义路网表达为多粒度复杂路网.为检验模型的有效性,以成都市区路网为例,建立了道路的多粒度复杂网络模型;基于该网络结构,进行了路网失效传播分析以及分别针对随机攻击和蓄意攻击的路网可靠性分析.研究结果表明,城市道路多粒度复杂网络能更准确地进行路网失效传播分析和可靠性分析,为进一步研究城市交通网络故障的动态演化提供了有利条件.
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文献信息
篇名 基于GIS的多粒度复杂网络模型
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 城市交通 GIS(地理信息系统) 可靠性 多粒度复杂网络模型
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 406-412,419
页数 分类号 U491
字数 6499字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2012.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李永树 西南交通大学地理信息工程中心 217 2697 27.0 40.0
2 刘刚 西南交通大学地理信息工程中心 35 256 10.0 14.0
3 张帅毅 西南交通大学地理信息工程中心 14 154 7.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通
GIS(地理信息系统)
可靠性
多粒度复杂网络模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
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4
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51589
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