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摘要:
研究了基于滚动时域控制(RHC)策略的终端区进场航班动态排序问题,目的是在终端区空中变通繁忙的情况下,有效地为到达航班安排合理的着陆次序,在满足安全间隔兼顾管制员负荷的情况下,给出航班经过多目标优化的着陆时间,提高航班进场率,降低飞行延误成本.建立了基于RHC的航班动态排序模型,并利用精英保留策略的遗传算法对一个算例进行验证计算.算例仿真结果表明,进场率得到了提高,延误时间和成本明显减少,验证了方法的有效性.
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文献信息
篇名 基于RHC的航班着落调度多目标优化算法
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 终端区排序 RHC策略 多目标优化 遗传算法
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 393-398
页数 分类号 V355.1
字数 4507字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2012.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡明华 南京航空航天大学民航学院 172 2019 24.0 36.0
2 张启钱 南京航空航天大学民航学院 16 122 6.0 11.0
3 施赛锋 南京航空航天大学民航学院 1 14 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
终端区排序
RHC策略
多目标优化
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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