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摘要:
针对正交异性钢桥面板疲劳开裂的普遍现象,对正交异性钢桥面板疲劳构造细节进行分析,重点讨论了几种典型的疲劳裂纹易发生部位及其失效模式.根据现场实测轴载谱,利用有限元软件对某实桥典型疲劳细节的疲劳寿命进行了计算.分析结果表明:按照国外规范计算,该桥疲劳验算点寿命能够满足要求,但是按照该桥实测轴载进行疲劳验算,纵肋对接焊缝、纵肋与顶板焊缝细节则均不能够满足要求.为提高正交异形板抗疲劳性能,需减少焊缝或提高焊缝抗力,并提出了两种新的构造细节的改进设想.
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文献信息
篇名 正交异性板疲劳分析及构造细节改进设想
来源期刊 武汉工程大学学报 学科 交通运输
关键词 正交异性板 疲劳 构造细节 疲劳寿命评估
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-23,32
页数 分类号 U448.36
字数 2667字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-2869.2012.07.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈惟珍 同济大学桥梁工程系 70 1127 20.0 32.0
2 蒋永 同济大学桥梁工程系 8 41 5.0 6.0
3 钱骥 同济大学桥梁工程系 5 20 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
正交异性板
疲劳
构造细节
疲劳寿命评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
武汉工程大学学报
双月刊
1674-2869
42-1779/TQ
大16开
武汉市江夏区流芳大道特1号,武汉工程大学流芳校区,西北区1号楼504学报编辑部收
1979
chi
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3719
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13
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