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摘要:
针对目前车辆的可靠性和安全性存在的问题,建立了采用电磁缓速制动器的汽车在制动过程中滑移率的计算模型,分析了电磁缓速制动器在辅助制动过程中对汽车滑移率的影响,研究了制动临界情况下滑移率与地面附着系数之间的相互关系,为电磁缓速制动器的设计及其与车辆间的匹配,以及车辆制动过程中滑移率的最佳控制打下了基础.
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文献信息
篇名 采用电磁缓速制动器的汽车滑移率计算模型
来源期刊 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 学科 工学
关键词 电磁缓速制动器 滑移率 计算模型
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 178-180
页数 分类号 TH12
字数 1573字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1007-144X.2012.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王文辉 武汉理工大学机电工程学院 12 29 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
电磁缓速制动器
滑移率
计算模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
双月刊
2095-3852
42-1825/TP
大16开
湖北省武汉市珞狮路205号
38-91
1979
chi
出版文献量(篇)
5275
总下载数(次)
13
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