应用于动力电池组的积木式结构均衡控制方案

• 作者: 吴友宇 李铮 杜常清 赵奕凡 颜伏伍 骆元
• 来源期刊: 华南理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力电池组 积木式结构 均衡控制 耗散均衡 非耗散均衡
• 年，卷（期）: 2012,（12）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 86-91,127
• 页数: 7页
• 分类号: U270.7
• 字数: 4975字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-565X.2012.12.015

摘要

探讨了单体失衡现象对动力电池组性能的不良影响,分析了常见的均衡策略及其相应的电路结构,提出了积木式结构动力电池组均衡控制方案,结合电池单体端电压与荷电状态之间的对应关系,通过监控单体端电压状态,并根据相邻单体的电压差异做出均衡控制策略的决策判断.针对耗散型均衡及非耗散型均衡两种方案设计了对应的均衡模块,来对磷酸铁锂电池组进行充电、放电两种模式的均衡实验.结果表明,文中方案可对任意节单体组成的动力电池组进行有效的均衡管理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	颜伏伍	武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室	177	1445	20.0	24.0
2	吴友宇	武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室	47	534	11.0	21.0
3	杜常清	武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室	46	394	13.0	17.0
4	赵奕凡	武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室	6	93	4.0	6.0
5	李铮	东风汽车公司技术中心	1	7	1.0	1.0
6	骆元	东风汽车公司技术中心	1	7	1.0	1.0