混联式混合动力客车整车控制系统的开发

• 作者: 张勇 殷承良 王磊
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 混联式混合动力客车 整车控制系统 能量管理策略 硬件在环仿真
• 年，卷（期）: 2012,（12）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1065-1071
• 页数: 7页
• 字数: 4860字
• 语种: 中文

摘要

本文中为某型混联式混合动力客车开发了基于MPC5554的整车控制系统(HCU).首先,根据混合动力客车的运行特点和动力总成结构,以最小燃油消耗为目标,提出了基于迭代动态规划全局优化算法和Elman动态神经网络的实时优化能量管理策略；接着根据整车需求和能量管理策略,以MPC5554作为CPU,完成了HCU的硬件系统设计；最后以ETAS PT-LABCAR为平台,进行了HCU硬件在环仿真试验.结果表明,所开发的HCU运行稳定、可靠,且能有效实现混合动力客车的实时控制,显著提高了整车燃油经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王磊	上海交通大学汽车电子控制技术国家工程实验室	262	1928	22.0	34.0
2	殷承良	上海交通大学汽车电子控制技术国家工程实验室	79	1410	22.0	34.0
3	张勇	上海交通大学汽车电子控制技术国家工程实验室	332	3148	26.0	37.0