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摘要:
近年来,因为真实网络中小世界效应和无标度特性的发现,网络特性优越的小世界网络成为了科学研究的热点话题.由于公交线网的高聚集性以及站点间具有较小的平均最短路径,体现出小世界效应.本文基于小世界网络的效率理论,在公交线网中对该理论进行拟合研究,并给出该理论在公交线网优化过程中的应用方法,并通过杭州市公交线网实例对应用方法进行了说明.
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文献信息
篇名 小世界网络理论在公交线网中的优化方法研究
来源期刊 交通科技 学科 交通运输
关键词 小世界网络 公交线网 效率 优化
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 116-119
页数 分类号 U491.17
字数 2860字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2012.02.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董德存 同济大学交通运输工程学院 130 1213 20.0 29.0
2 林超 同济大学交通运输工程学院 6 10 2.0 3.0
3 曾小清 同济大学交通运输工程学院 28 71 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
小世界网络
公交线网
效率
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
总下载数(次)
7
总被引数(次)
20524
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