破损舰船最小初稳性高计算方法研究

• 作者: 倪秀英 纪卓尚 胡丽芬 郑红霞 马坤
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 破损舰船 最小初稳性高 横稳性高 损管
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 页码范围: 1225-1227
• 页数: 3页
• 分类号: U661.2
• 字数: 2083字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2012.06.030

摘要

为了更准确地反映舰船破损后的稳性情况,有效辅助损管决策,探讨了舰船破损后最小初稳性高的计算方法,并和横稳性高的计算结果进行了比较.该方法可归结为平面几何图形的面积要素计算,采用封闭曲线积分法来求解使计算更具通用性.通过实例分析,证实了在水线面损失严重的情况下,与横稳性高相比,该计算方法在不影响计算速度的前提下提高了计算精度,更适合评估破损后的稳性状况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑红霞	鲁东大学交通学院	13	74	5.0	8.0
2	倪秀英	鲁东大学交通学院	12	43	3.0	6.0
3	胡丽芬	鲁东大学交通学院	15	31	3.0	5.0