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摘要:
舰船模型水下爆炸试验是研究舰艇冲击响应及材料力学性能常用的试验方法.在海上条件下对水面舰船缩比模型试验进行试验研究,试验结果表明:用爆炸冲击波定位方法可较好地解决爆源与模型相对位置测量的难题;爆源在近水底爆炸时大部分气泡能被海底吸收,不能形成完成完整的二次气泡脉动,这种情况下二次脉动压力对模型的冲击作用较小;当模型处于弹性变形范围内时,同一测点三个方向形变大小处于同一数量级,迎爆面比背爆面对应位置变形要大.
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文献信息
篇名 舰船模型海上抗爆试验
来源期刊 噪声与振动控制 学科 物理学
关键词 冲击 缩比模型 水下爆炸 冲击波 水下定位
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-29
页数 分类号 O381
字数 2934字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2012.06.007
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研究主题发展历程
节点文献
冲击
缩比模型
水下爆炸
冲击波
水下定位
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
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