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摘要:
为提高城市公交区间车线路上闲置车辆的利用率,对区间车设置及其组合调度可行性、工作流程进行了全面分析.针对区间车线路上车辆的运行特点,构建了区间车线路上发车场站的一组逆差函数,通过发车场站内部调度和场站之间插入空驶车次,实现了以最小的车队规模运行区间车线路的所有车次.研究了大连市某公交区间车线路.结果表明,区间车与全程车组合调度后的运行区间车线路的车辆数目获得了优化.
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 城市公交区间车与全程车组合调度问题研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 城市公交 区间车 全程车 组合调度 逆差函数
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1192-1195
页数 4页 分类号 U492.22
字数 3548字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2012.06.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王孝坤 大连交通大学管理学院 8 40 3.0 6.0
3 胡宝雨 大连理工大学交通运输学院 2 28 2.0 2.0
6 陈维强 2 12 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (8)
共引文献  (23)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (12)
同被引文献  (6)
二级引证文献  (6)
1981(1)
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2002(1)
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  • 引证文献(2)
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2019(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
城市公交
区间车
全程车
组合调度
逆差函数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
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