基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了解决城市公交调度中满载率的取值问题,运用对比分析和统计学方法.通过对公交车辆额定乘载人数进行修正,建立新的满载率计算模型,从而实现对公交线路车辆满载率理论定义的修正.并通过对公交运营实际数据的处理,得到公交线路实际运营过程中的最小、最大及推荐满载率计算值.研究结果对公交调度的满载率取值问题及公交服务评价的满载率指标确定有一定的参考价值.
推荐文章
探讨城市智能公交调度系统
公交系统
调度
交通
智能化
智能交通系统中的公交运营优化调度研究
遗传算法
禁忌搜索算法
混合遗传算法
城市公共交通
智能公交调度中实时均车模式的应用
智能公交系统
实时均车模型
调度
公交车调度问题的数学模型
公交调度
多目标规划
最大候车时间
最小车辆数
满载率
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 城市公交调度中满载率问题的研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 公交调度 实际运营 满载率 心理安全空间
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 104-109
页数 6页 分类号 U492.2+2
字数 4199字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2008.04.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李文权 东南大学交通学院 140 2496 29.0 42.0
2 刘欢 东南大学交通学院 6 64 3.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (8)
共引文献  (25)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (39)
同被引文献  (57)
二级引证文献  (38)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2009(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2010(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2013(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2014(5)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(0)
2015(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2016(5)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(3)
2017(23)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(16)
2018(14)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(9)
2019(15)
  • 引证文献(8)
  • 二级引证文献(7)
2020(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
公交调度
实际运营
满载率
心理安全空间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11264
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导