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摘要:
直接运用船级社规范的公式设计舱口盖,会导致构件尺寸和重量都非常大,对建造和稳性性能造成不利影响.这里故针对舱口盖的结构特点,对一艘5,000DWT散货船舱口盖的结构强度进行了有限元计算分析,找出影响结构强度的关键部位并进行针对性加强,使舱口盖在满足同等结构强度条件下重量大大减轻.
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文献信息
篇名 散货船有限元法舱口盖结构优化设计
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 散货船 强度 结构
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 航运
研究方向 页码范围 3-4,7
页数 分类号 U661
字数 1259字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7973-C.2012.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄永生 浙江海洋学院船舶与建筑工程学院 9 34 3.0 5.0
2 刘俊梅 浙江海洋学院船舶与建筑工程学院 12 27 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
散货船
强度
结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
总被引数(次)
41402
论文1v1指导