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摘要:
在对无线信道模型和铁路电波传播环境研究基础上,提出WINNER D2a信道模型是高速铁路无线信道的合适选择,并建立了高速铁路移动通信系统WINNER D2a信道半实物仿真平台.与传统的计算机仿真相比,半实物仿真平台具有更高的仿真性和实时性,并能在实验室对设备在高速铁路上的性能进行测试.在仿真平台上对不同移动速度、同频干扰、接收电平条件下的高速铁路移动通信系统的性能进行了仿真.分析结果表明:移动速度和同频干扰对系统性能影响非常大,而接收电平则对性能没有明显影响.最后探讨了改善系统性能的技术措施.
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文献信息
篇名 高速铁路移动通信系统WINNER信道性能分析
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 高速铁路 移动通信 WINNER信道模型 半实物仿真
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 铁道通信信号
研究方向 页码范围 44-49
页数 分类号 TN929.53|U285.2
字数 4551字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2012.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 艾渤 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 33 271 9.0 15.0
2 钟章队 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 121 998 17.0 25.0
3 熊磊 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 21 184 7.0 12.0
4 朱明伟 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 3 74 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
移动通信
WINNER信道模型
半实物仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
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85544
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