泥质粉砂岩化学改良土动力特性测试与分析

• 作者: 赵勇
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 泥质粉砂岩全风化物 化学改良 现场实测 动力特性
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 递质与路基
• 页码范围: 22-25,106
• 分类号: U238
• 字数: 3595字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2012.03.005

摘要

研究目的:在武广高速铁路设计中,首次将泥质粉砂岩全风化物化学改良土用作高速铁路路基本体填料.高速列车的平稳、安全运营,需要路基结构物提供沉降小、刚度大、动力特性稳定的轨下支撑系统.为研究泥质粉砂岩全风化物化学改良土路基的动力特性,在试验段中预埋设动测元件,CRH3动车以300 km/h以上速度行驶时,测试泥质粉砂岩全风化物化学改良土路基的动力特性.研究结论:试验段动态测试结果表明:在保证泥质粉砂岩全风化物化学改良土的无侧限抗压强度和压实度时,可以填筑高速铁路路基本体.其填筑的路基的动响应参数和A、B组填料填筑路基的动响应参数大小基本相当,整体动力特性稳定,和无砟轨道系统形成良好的动力特性匹配.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵勇		5	47	3.0	5.0