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基于列车信息管理系统(TMS)空电联合制动控制方案设计
基于列车信息管理系统(TMS)空电联合制动控制方案设计
作者:
陈君
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
TMS
地铁列车
制动方案
空电联合制动
制动技术
摘要:
为了进行有效的制动操作和提高乘坐平稳性,TMS负责整个空电联合制动的控制.主要阐述了列车的制动系统设计方案,介绍了列车制动系统的主要框架,说明了空电联合制动技术的原理,概述了制动系统中制动力的计算流程及关键的计算公式.
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文献信息
篇名
基于列车信息管理系统(TMS)空电联合制动控制方案设计
来源期刊
工业控制计算机
学科
关键词
TMS
地铁列车
制动方案
空电联合制动
制动技术
年,卷(期)
2012,(10)
所属期刊栏目
工业技术应用及测控系统专题
研究方向
页码范围
25-26
页数
2页
分类号
字数
1177字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陈君
大连交通大学电气信息学院
1
4
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传播情况
被引次数趋势
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
TMS
地铁列车
制动方案
空电联合制动
制动技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业控制计算机
主办单位:
中国计算机学会工业控制计算机专业委员会
江苏省计算技术研究所
有限责任公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-182X
CN:
32-1764/TP
开本:
大16开
出版地:
南京市龙蟠路173号江苏省计算技术研究所
邮发代号:
28-60
创刊时间:
1988
语种:
chi
出版文献量(篇)
13243
总下载数(次)
60
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