基于全转速综合性能评价的可变循环发动机配气优化

• 作者: 夏怀成 李文跃 赵永生 邸立明
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 可变循环发动机 参数优化 综合评价 性能系数
• 年，卷（期）: 2012,（18）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 117-123
• 分类号: U464
• 字数: 5106字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2012.18.117

摘要

针对可变循环发动机(Variable-cycle engine,VCE)二行程模式配气形式的特殊性和配气参数优化问题,以某单缸四行程发动机为基础,建立VCE四行程和二行程工作模式仿真模型,利用缸压试验验证模型的正确性,提出基于多性能评价指标的发动机综合性能量化指标复合性能系数,通过算例和模糊物元法验证了其有效性.根据复合性能系数最大化原则,对VCE二行程模式的三种缸侧排气口方案进行系列化仿真分析,得出在四圆角矩形排气口方案的气口下边沿与下止点重合情况下,当进气门在下止点前46°开启,下止点后86°关闭,排气口宽为30 mm,高为14 mm时,在全转速范围内的综合性能最好.研究表明,复合性能系数能高效地对发动机全转速范围的综合性能进行量化评价比较.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵永生	燕山大学机械工程学院	127	1455	22.0	29.0
2	夏怀成	燕山大学车辆与能源学院	20	74	6.0	7.0
3	邸立明	燕山大学车辆与能源学院	18	48	5.0	6.0
7	李文跃	燕山大学车辆与能源学院	1	6	1.0	1.0