液力减速器充液过程瞬态特性三维数值模拟

• 作者: 于涛 邹波 闫清东 魏巍
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 液力减速器 瞬态流场 数值模拟
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 12-17
• 分类号: U463.53+1
• 字数: 5238字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2012.01.003

摘要

为得到紧急充液过程中的液力减速器瞬态内流场特性及制动外特性,基于瞬态流场计算方法建立了某型液力减速器相应的仿真模型.结合实际车用工况确定了入、出油口的流速,设置了精确的初始流场作为边界和初始条件,运用CFD技术对液力减速器紧急制动工况的充液过程进行流场分析及制动外特性仿真计算.以动轮初始转速2 640 r/min紧急充液过程为例分析了液力减速器流道内腔速度、总压、湍流动能分布特点,并对制动外特性仿真结果与试验数据进行了对比,仿真误差为12.7％.表明仿真模型和方法较为合理、准确,瞬态流场仿真方法能更全面地反映液力减速器充液过程中随时间变化的流场内特性及制动外特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏巍	北京理工大学机械与车辆学院	74	487	12.0	17.0
2	闫清东	北京理工大学机械与车辆学院	150	1248	18.0	26.0
3	于涛	北京理工大学机械与车辆学院	8	55	5.0	7.0
4	邹波	北京理工大学机械与车辆学院	10	115	6.0	10.0