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摘要:
对可调阻尼减振器的设计理论与实现方法进行了分析,为从实践上进一步验证可调阻尼减振器的动态特性,设计出一种节流口可调的减振器及其台架试验测试系统,通过试验获得各个工况的减振器的阻尼力-速度特性曲线,依据试验数据建立减振器阻尼力与步进电机转角之间的非线性关系,为半主动悬架控制器的阻尼控制规律设计提供依据.
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可调减振器阻尼特性试验研究
减振器
可调阻尼
节流孔
阻尼力-速度特性
内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 一种可调阻尼减振器的设计与试验研究
来源期刊 液压与气动 学科 交通运输
关键词 减振器 节流口 可调阻尼 台架试验 阻尼力-速度特性
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 元件 介质
研究方向 页码范围 107-111
页数 5页 分类号 U463
字数 3799字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁传义 江苏技术师范学院机械与汽车工程学院 18 113 6.0 9.0
2 何庆 江苏技术师范学院机械与汽车工程学院 26 114 7.0 8.0
3 张焱 江苏技术师范学院机械与汽车工程学院 7 24 3.0 4.0
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台架试验
阻尼力-速度特性
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液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
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