某型飞机起落架收放机构性能仿真

• 作者: 付珍娟 吉国明 董萌
• 来源期刊: 火力与指挥控制
• 学科: 工学
• 关键词: 收放机构 联合仿真 起落架 运动分析
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 工程实践
• 页码范围: 169-173
• 分类号: TP39|V216.7
• 字数: 2967字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0640.2012.03.044

摘要

为了验证某型飞机起落架收放机构采用理论计算值的收放性能,建立了该型飞机起落架收放机构的数学模型,采用起落架三维模型和收放作动筒、下落加速器的一维模型进行联合仿真.结果表明:采用理论计算值能够实现起落架在有限时间里的收放任务,各部件在收放运动中无干涉.此外,利用该联合仿真模型研究了收放作动筒、下落加速器结构参数对起落架收放性能的影响,指出收放作动筒活塞截面积和下落加速器活塞杆腔截面积可作为优化设计的优先选取参数,为该型飞机起落架收放机构性能的进一步优化提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吉国明	西北工业大学航空学院	10	61	4.0	7.0
2	董萌	西北工业大学航空学院	11	97	4.0	9.0
3	付珍娟	西北工业大学航空学院	2	21	1.0	2.0