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摘要:
该文通过对登船桥升降平台液压同步驱动控制系统的研究与探讨,提出同步马达+电液伺服阀放油补偿双向同步系统的设计方案,有效地解决了常规设计的液压升降同步控制系统一旦电液伺服阀控制系统突然失效,升降平台不能继续保持基本同步运行,对旅客通道的玻璃结构起不到保护作用,且主油路节流调速控制同步,节流损失大,效率低等突出问题.
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文献信息
篇名 港口登船桥升降平台液压同步系统的研究
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 登船桥升降平台 液压同步 控制策略 同步精度
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目 研究 设计
研究方向 页码范围 44-46
页数 3页 分类号 TH137
字数 2788字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨立文 4 29 3.0 4.0
2 贾志平 11 21 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
登船桥升降平台
液压同步
控制策略
同步精度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
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16
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44024
论文1v1指导