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摘要:
现有基于钢轨应变轮轨垂直力测量方法的响应范围小,测试点之间存在盲点,无法进行连续测量.文中仿真计算钢轨有限元模型在移动荷载作用下中性轴上节点应变响应.依据仿真结果将剪力法传感器布点间距扩大到了400mm,并结合剪力法与轨腰压缩法形成可以实现轮轨垂直力连续测量的方案.最后,通过室内实物加载试验得到了与仿真结果具有相同的变化规律,验证了连续测量方法的有效性.
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文献信息
篇名 基于钢轨应变轮轨垂直作用力连续测量方法
来源期刊 仪表技术与传感器 学科 交通运输
关键词 轮轨相互作用力 连续测量 有限元分析
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 95-98,102
页数 5页 分类号 U270.7
字数 3824字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林建辉 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 200 1374 17.0 29.0
2 农汉彪 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 3 25 2.0 3.0
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节点文献
轮轨相互作用力
连续测量
有限元分析
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期刊影响力
仪表技术与传感器
月刊
1002-1841
21-1154/TH
大16开
沈阳市大东区北海街242号
8-69
1964
chi
出版文献量(篇)
7929
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16
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