重型车辆传动行动构件轻量化设计研究

• 作者: 张星 张治民 李保成 王强
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 轻量化 传动行动构件 静力韧度 等效静力韧度
• 年，卷（期）: 2012,（18）
• 所属期刊栏目: 装备构建轻量化与塑性成形技术专栏
• 页码范围: 67-71
• 分类号: TH122
• 字数: 2709字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2012.18.067

摘要

重型车辆传动、行动构件数量多,采用铝合金轮毂轮辋代替原钢质构件能有效减少构件质量.针对高强铝合金韧性、弹性模量和疲劳强度低的问题,为满足其力学性能和保证安全性,在数值模拟和试验研究的基础上,建立构件性能、结构尺寸相匹配的等效静力韧度设计准则.在采用新制造工艺及成形方法使构件强度和韧性均提高的基础上应用该设计准则,结果表明新构件的静力韧度能达到原构件的水平.铝轮辋减重效果大于55％,铝轮毂减重大于60％,其安全系数为3.57,大于规定值3.经实际跑车验证,应用等效静力韧度设计准则设计的铝合金传动行动构件满足使用要求,解决了重型车辆轮毂轮辋采用高强铝合金替代同级别强度钢铁的瓶颈,为“以铝代钢”构件设计提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张治民	中北大学国防精密塑性成形技术研究应用中心	320	1604	18.0	24.0
2	王强	中北大学材料科学与工程学院	113	575	12.0	19.0
3	李保成	中北大学材料科学与工程学院	60	484	13.0	19.0
4	张星	中北大学材料科学与工程学院	43	348	11.0	17.0