机电式CVT插电式混合动力系统模式切换控制

• 作者: 叶明 程越 舒红
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无级自动变速 插电式混合动力 电动汽车 控制
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 科学基金
• 页码范围: 585-589,594
• 分类号: U463.2
• 字数: 4288字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2012.05.014

摘要

通过对机电控制无级自动变速器（CVT）结构的分析,提出插电式混合动力车辆搭载机电控制CVT的传动方案。根据传动方案,分析了系统的主要工作模式;根据系统结构,建立了系统动力学模型。在此基础上提出了模式切换过程中基于CVT速比控制的模式切换策略。在MATLAB/Simu-link仿真平台上,搭建了系统模式切换控制仿真模型,并进行了纯电动/混合驱动模式切换仿真。仿真结果表明,采用所提出的控制策略与传统切换方式相比,能大大降低系统冲击,提高模式切换品质。研究结果可为机电控制CVT的应用提供理论参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	舒红	重庆大学机械传动国家重点实验室	31	900	17.0	30.0
2	叶明	重庆理工大学汽车零部件制造与检测技术教育部重点实验室	31	184	9.0	12.0
3	程越	重庆理工大学汽车零部件制造与检测技术教育部重点实验室	13	114	6.0	10.0