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摘要:
据权威报告披露.2011年沿海干散货运力呈现出的一大特点是货主投资的航运企业运力大幅增长。这种类型的事情历史上经常出现。上世纪八十年代中粮集团在香港组建了鹏利船务,专门承运我国的进13粮食.后遇航运市场萧条.加上粮食进口量的下降,最后连船带公司全部出售。五矿集团也因为当时垄断了中国的铁矿石进口权和钢材出口权,
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 货主船东得失考
来源期刊 中国船检 学科 交通运输
关键词 船东 货主 铁矿石进口 航运企业 航运市场 干散货 进口量 运力
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目 市场物语
研究方向 页码范围 48-49
页数 2页 分类号 U695.212
字数 1668字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-2005.2012.08.013
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研究主题发展历程
节点文献
船东
货主
铁矿石进口
航运企业
航运市场
干散货
进口量
运力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国船检
月刊
1009-2005
11-4384/U
大16开
北京市东直门南大街9号船检大厦
1999
chi
出版文献量(篇)
7657
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3
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