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摘要:
由于飞机在着陆阶段的飞行环境复杂且飞行员操纵参数众多,对飞机的飞行安全提出了严峻考验.因此,以飞机着陆阶段的油耗模型为例,提出了参数优化分析方法,优化影响油耗的参数,从而简化飞行操作.结果表明,优化后,影响飞机着陆阶段燃油消耗的因素由十个减少为四个,并且油耗预测模型的预测精度基本不变,模型结构简洁,从而更好地保证了飞机飞行安全.
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文献信息
篇名 基于油耗模型的着陆阶段参数优化分析方法
来源期刊 科学技术与工程 学科 工学
关键词 QAR 油耗模型 相关度 参数优化
年,卷(期) 2012,(13) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 3239-3244
页数 分类号 TP368.1
字数 4652字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2012.13.049
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹力 南京航空航天大学民航学院 30 196 8.0 12.0
2 刘芳 南京航空航天大学民航学院 17 57 5.0 7.0
3 王旭辉 14 45 4.0 6.0
4 舒平 13 40 3.0 6.0
5 肖靖 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (2)
共引文献  (13)
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研究主题发展历程
节点文献
QAR
油耗模型
相关度
参数优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
出版文献量(篇)
30642
总下载数(次)
83
总被引数(次)
113906
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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