作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对某型53K双壳散货船相比新型经济型船型油耗高,文章从船舶能效管理的角度提出具体改造措施.包括:主机降功率匹配、尾流改善、更换高效螺旋桨等措施.改造项目定量分析结果显示,节能措施显著降低,能效营运指数(EEOI)经济性良好.既能有效应对未来经济型散货船带来的市场冲击,又能实现SEEMP提高船舶营运能效的目的.
推荐文章
我国内河干散货船燃料消耗设计水平分析
航运
干散货船
设计
燃料消耗
限值
散货船优化积载的数学模型及其应用
散货船
船体强度
吃水差
稳性
优化积载
大灵便型散货船在件杂货运输中的应用
大灵便型散货船
件杂货运输
航次效益
干散货船大型化的利弊
干散货运输
船舶大型化
超大型矿砂船(VLOC)
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 53K双壳散货船节能改造效果分析
来源期刊 天津航海 学科
关键词 船舶能效管理 能效营运指数 节能改造
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 节能减排
研究方向 页码范围 54-55
页数 2页 分类号
字数 1741字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨海军 4 17 2.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (14)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
船舶能效管理
能效营运指数
节能改造
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津航海
季刊
1005-9660
12-1129/U
大16开
天津市塘沽区浙江路29号
1980
chi
出版文献量(篇)
2165
总下载数(次)
3
论文1v1指导