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摘要:
车顶空调装置表面压力分布对于合理选择空调换气装置的进、排气口位置和布局具有重要的工程应用价值.利用三维定常不可压缩N-S方程、k-ε双两方程紊流模型,采用有限体积法对8节编组动车组在明线运行时,车顶空调装置表面压力分布进行数值模拟分析,得到车顶空调装置表面压力沿列车纵向长度和列车宽度方向的分布规律,并提出空调装置新风口和废排口建议设置位置和原则.
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文献信息
篇名 明线运行时动车组空调装置表面压力分布数值分析
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 空调装置 表面压力分布 动车组 数值分析
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 108-111
页数 4页 分类号 TK05
字数 2517字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊小慧 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室 21 331 7.0 18.0
2 肖云华 南车株洲电力机车有限公司技术中心 2 7 1.0 2.0
3 李行 南车株洲电力机车有限公司技术中心 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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空调装置
表面压力分布
动车组
数值分析
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
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13
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26874
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