船用海水冷却管路冲击响应计算

• 作者: 丁建军 张成 查友其 郑超凡
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 管路 冲击响应 管路吊架 附加质量
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 页码范围: 68-73
• 页数: 6页
• 分类号: U664.1
• 字数: 3499字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2013.04.012

摘要

为研究船用复杂管路系统的抗冲击性能，以推进柴油机海水冷却管路系统为研究对象，建立完整的管路模型，包括对管路附件、连接设备及支、吊架的模拟。为分析管内液体对管系抗冲击性能的影响，采用折算流体体积法和考虑流固耦合的ALE算法进行计算对比，得出液体影响折算系数。研究结果表明：计算时应根据管径对液体的影响系数进行折减；管路系统在弯头与三通处易产生塑性变形；垂向冲击载荷作用下垂直弯头的响应远大于水平弯头。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁建军		2	7	2.0	2.0
2	张成		15	37	3.0	5.0
3	郑超凡		11	31	4.0	5.0
4	查友其	海军驻上海江南造船集团有限责任公司军事代表室	2	8	2.0	2.0