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摘要:
为研究船用复杂管路系统的抗冲击性能,以推进柴油机海水冷却管路系统为研究对象,建立完整的管路模型,包括对管路附件、连接设备及支、吊架的模拟。为分析管内液体对管系抗冲击性能的影响,采用折算流体体积法和考虑流固耦合的ALE算法进行计算对比,得出液体影响折算系数。研究结果表明:计算时应根据管径对液体的影响系数进行折减;管路系统在弯头与三通处易产生塑性变形;垂向冲击载荷作用下垂直弯头的响应远大于水平弯头。
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文献信息
篇名 船用海水冷却管路冲击响应计算
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 管路 冲击响应 管路吊架 附加质量
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 68-73
页数 6页 分类号 U664.1
字数 3499字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2013.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁建军 2 7 2.0 2.0
2 张成 15 37 3.0 5.0
3 郑超凡 11 31 4.0 5.0
4 查友其 海军驻上海江南造船集团有限责任公司军事代表室 2 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
管路
冲击响应
管路吊架
附加质量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
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总被引数(次)
8939
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