高速铁路牵引变压器容量与配置方案优化研究

• 作者: 尚国旭 智慧 梁泽川 陈民武
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 牵引变压器 温升效应 寿命损失 容量优化 配置方案
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 页码范围: 70-75
• 页数: 6页
• 分类号: U224.22
• 字数: 4321字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2013.05.11

摘要

根据高速铁路牵引负荷过程测试数据,构建基于热传递微分方程的牵引变压器温升模型,并给出牵引变压器中可靠性最弱的热改性绝缘纸的相对老化率算式,据此计算牵引变压器的寿命损失.结果表明:为了有效利用牵引变压器寿命损失,可以降低牵引变压器的容量,该高速铁路选择2×31.5 MVA容量等级的牵引变压器较为合理；但是,为了充分利用既有单相牵引变压器和相关设施,针对当前的运输组织条件提出一主三备的牵引变压器配置优化方案,该方案能够有效提高牵引变压器容量利用率,对电能质量的影响远低于GB/T15543-2008标准的限值要求,具有良好的技术经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈民武	西南交通大学电气工程学院	58	594	15.0	23.0
2	智慧		10	75	5.0	8.0
3	梁泽川	西南交通大学电气工程学院	5	41	2.0	5.0
4	尚国旭	西南交通大学电气工程学院	3	34	2.0	3.0