船用新型蜂窝隔振器减振性能分析

• 作者: 张梗林 朱金文 杨德庆
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多孔介质材料 负泊松比结构 蜂窝结构 隔振器
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 页码范围: 52-58
• 页数: 7页
• 分类号: U661.44
• 字数: 4478字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2013.04.009

摘要

利用蜂窝结构面内受力特性，设计具有宏观正泊松比和宏观负泊松比效应的新型船用蜂窝隔振器，该新型隔振器也可作为基座使用。建立蜂窝隔振系统的有限元模型，通过模态分析和频响分析，探讨其减振效果。计算结果表明，新型隔振器的减振效果良好，在50 Hz以下频率范围内振级落差均能达到17 dB，具有较好的工程应用潜力。同时，探讨了隔振器面板分别采用钢与纤维复合材料时减振性能的差异，结果表明，采用复合材料面板的共振抑制效果更好。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨德庆	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	86	1079	18.0	30.0
2	张梗林	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	3	33	2.0	3.0
3	朱金文	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	5	25	3.0	5.0