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摘要:
柴油机的放热过程影响着循环效率、最高燃烧压力和压力升高率,从而决定了柴油机的动力性和经济性.本文针对某车用柴油机,在现有供油系统和进气系统的条件下,通过分析不同工况、不同供油提前角的缸内放热规律,确定了不同工况的最佳提前角,其结论对改善该柴油机的动力性和经济性有着积极意义.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 某柴油机放热过程分析研究
来源期刊 小型内燃机与摩托车 学科 工学
关键词 有效热效率 放热规律 供油提前角 最高燃烧压力
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 研究·开发
研究方向 页码范围 15-18
页数 4页 分类号 TK421+.26
字数 1681字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵春生 10 10 2.0 3.0
2 丁技峰 18 31 3.0 5.0
3 刘艳利 14 7 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
有效热效率
放热规律
供油提前角
最高燃烧压力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
小型内燃机与车辆技术
双月刊
1671-0630
12-1440/TK
16开
天津大学内天津内燃机研究所
6-56
1971
chi
出版文献量(篇)
2577
总下载数(次)
2
总被引数(次)
10651
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