基于电路模型的复合材料多钉连接载荷分配新方法

• 作者: 成李南 杨显昆 杨杰 王斌团 郑锡涛
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电路模型 复合材料 多排单列连接 载荷分配 钉孔配合
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 页码范围: 240-245
• 页数: 6页
• 分类号: TB332|V214.8
• 字数: 4343字
• 语种: 中文

摘要

提出了一种新的计算复合材料多钉连接载荷分配方法,即将电路模型应用到复合材料多钉连接结构载荷分配估算中,多钉连接结构中的载荷、柔度和变形分别等效于电路模型的电流、电阻和电压.在新模型中材料的胡克定律转化为电学中的欧姆定律,变形协调方程等效于电学中的电压平衡方程.该方法使复杂的多钉连接模型变成了一些由简单的串联和并联电路组成的简单模型.对n排单列连接结构的电路模型进行分析,总能找到n-1个独立的闭环电压平衡方程和一个电流平衡方程,联立这n个方程就能够计算出各个钉上的电流大小,也就是相应的载荷值.在某些支路上添加恰当的电源,还可以模拟复合材料多钉连接结构的间隙或者过盈量.通过与试验结果对比,发现该方法能较好的预测出复合材料多钉连接载荷分配.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑锡涛	西北工业大学航空学院	32	348	11.0	18.0
2	杨杰		15	9	2.0	2.0
3	成李南	西北工业大学航空学院	2	0	0.0	0.0
4	王斌团		5	7	1.0	2.0
5	杨显昆	西北工业大学航空学院	2	1	1.0	1.0