复合材料-钛合金混合结构多钉连接钉载分布及有限元计算

• 作者: 陈普会 陈龙
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 复合材料-钛合金多钉连接 钉载分布 应变 有限元分析
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 工程应用
• 页码范围: 679-685
• 页数: 7页
• 分类号: V214.8|TB332
• 语种: 中文
• DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2020.05.010

摘要

连接部位通常是复合材料结构强度的薄弱环节,复合材料的多钉连接由于存在钉载分配不均匀性而降低了其连接的强度,因此确定钉载分布规律及其影响因素对提高多钉连接的传载效率具有重要意义.以复合材料-钛合金混合结构为研究对象,分析凸头、沉头两种紧固件连接下复合材料板间共固化、胶接和分离三种装配形式的钉载分配特性以及不同装配形式对钉传载荷的影响;利用应变电测法测量连接区钉孔的应力分布;采用ABAQUS软件建立三维有限元实体模型,对钉群的钉载分配行为进行仿真分析及试验验证.结果表明:除沉头铆钉复合材料板共固化连接件的钉载分配呈加载端至支反端逐渐递减的阶梯状外,其他各形式连接件的钉载分配皆呈两边高、中间低的浴盆状,仅各排钉载所占比例有所区别;复合材料板分离件各排钉载差距最大,胶接件次之,共固化件差距最小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈龙		27	257	7.0	16.0
2	陈普会		45	356	10.0	17.0